Estamos en el Estrecho de Magallanes y sólo 400 millas nos separan del Cabo de Hornos, del fin del mundo. Pero en realidad, a 800 millas al sur del Cabo de Hornos una gran tierra blanca sigue llamándome irresistiblemente: “La Antártida llama a Giamba. La Antártida llama a Giamba. Giamba, ¿puedes leerme? Cambiar."
En la actualidad son muchos los barcos que ofrecen cruceros a la Antártida cada año, hasta tal punto que la Organización del Tratado Antártico ha sentido la necesidad de regular este creciente flujo, para evitar que varios barcos converjan en un sitio determinado el mismo día. Así que desde hace algunos años, para viajar a la Antártida hay que realizar una solicitud a tu país (el país de ciudadanía del líder de la expedición o del comandante del barco), emprendiendo un proceso bastante complejo y largo. Estas solicitudes, una vez aceptadas, se envían a un centro de coordinación internacional que supervisa su implementación.
Lamentablemente, sé por experiencia que no hay destinos en el mundo que no se hayan convertido, tarde o temprano, en destinos de turismo de masas. Está sucediendo en la Patagonia y seguramente sucederá en la Antártida. Sueño con visitarlo como un pionero, quizás no como Shackleton, pero me gusta la idea de descubrir este continente sin hordas de turistas a cuestas.
Entre otras cosas, no negaré que traer la tricolor de un yate al continente antártico me enorgullece. Está desaparecido desde 1959 (la única vez que un yate italiano llegó al continente antártico), cuando el comandante Ajimone aterrizó allí con su San Giuseppe 2.
Como ocurre con todas nuestras aventuras, esta vez también estaremos encantados de compartirla con algunos de vosotros, para que poetas, marineros, soñadores, exploradores, se acerquen.
¡Este también puede ser el crucero de tu vida!
Itinerario
El embarque se realizará en Puerto Williams, en la isla Navarino en Cil, el día 9 de enero de 2016, mientras que el desembarco se realizará en el mismo puerto aproximadamente el día 30 de enero de 2016.
Desde Puerto Williams, dependiendo del pronóstico del tiempo, nos trasladaremos a una de las bahías protegidas alrededor del Cabo de Hornos o a la salida al mar del brazo sur del Canal Beagle, donde esperaremos una ventana derecha para cruzar las aproximadamente 500 millas. del Mar de Drake que nos separan de nuestro destino, la Isla Decepción en las Islas Shetland del Sur.
Desde allí nos dirigiremos a Entrerprise Island (unas 100 millas), escala intermedia para el famoso Port Lockroy en la isla Wiencke (50 millas), donde la antigua estación inglesa (UK Post office) ha sido transformada en museo.
Desde Port Lockroy cruzaremos el estrecho de Bismarck para llegar al Archipiélago Wilhelm, el punto más al sur al que llegaremos en nuestro crucero.
Nuestros destinos en la zona serán Boot Island, Le Marie Channel y las estaciones de investigación Estación Vernadsky (UA) en Isla Argentina y Base González Videla (CL) y Estación Brown (AR) en Bahía Paraíso.
Una vez finalizado este recorrido, nos dirigiremos nuevamente al norte hacia la Isla Melchor y la base Argentina en la isla, donde esperaremos las condiciones óptimas para dirigirnos hacia el Cabo de Hornos y regresar a Puerto Williams.
Antártida 2016 es una expedición que se realizará en condiciones de absoluta seguridad. Repito, hoy en día son muchos los barcos que ofrecen cruceros de lujo a la Península Antártica, sin contar que al menos 10 yates llegan cada año al continente más austral del mundo.
Dicho esto, estaremos expuestos a climas duros y sobre todo a una zona geográfica donde las condiciones climáticas cambian repentinamente incluso en verano. Por este motivo el programa anterior debe interpretarse según las condiciones reales que encontraremos.
No se requiere experiencia particular en navegación para participar en el crucero. Lo que es absolutamente esencial es el espíritu de adaptación y el deseo de compartir.
Navegar tanto de ida como de regreso por el Mar de Drake será sin duda un desafío. 500 millas de ida y unas 600 de vuelta que imaginamos afrontar en 7/8 días en total.
Por tanto, tendremos aproximadamente 8/10 días disponibles para explorar los sitios indicados en el programa.
Condiciones
La tasa de participación en el crucero es de 5.000 € por persona. El precio incluye el alojamiento en camarote doble con servicio independiente y todas las comidas a bordo. En caso de retraso en la fecha de regreso (por motivos climáticos), la organización se hará cargo de la hospitalidad a bordo hasta la llegada a Puerto Williams.
Los cargos portuarios en Puerto Williams están excluidos de la tarifa y se pagarán al final del crucero.
Se debe pagar un depósito del 20% al realizar la reserva, mientras que el resto se debe pagar dentro de un mes antes de la salida.
